Tussentijdse toets

Tussentijdse toets ( T.T.T. ) is een rijtest die verloopt als een echt examen. Een examinator van het C.B.R. beoordeelt tijdens de T.T.T. hoe het met je rijvaardigheid is gesteld. De T.T.T. duurt even lang  ( 55 minuten ) als een examen en je instructeur rijdt mee. Je rijdt in de lesauto van de rijschool.

Zelfreflectie: Vóór het examen vul je een vragenlijst in, bijvoorbeeld thuis of tijdens de rijlessen. Die lijst geef je aan het begin van het examen aan de examinator. Deze bekijkt de antwoorden pas ná de examenuitslag en bespreekt samen met jou de antwoorden. Van belang hierbij is dat je een realistisch beeld hebt van jouw eigen capaciteiten en beperkingen als automobilist. Zelfreflectie is bedoeld om het gedrag van aankomende rijbewijsbezitters op een positieve manier te beïnvloeden. Het is echter geen vaardigheid en wordt daarom niet in de beoordeling meegenomen.

Gevaarherkenning door situatiebevraging: Bij dit nieuwe onderdeel wordt je na uitvoering van een verkeerssituatie gevraagd waarom jij dat op die manier hebt gedaan. Wat of hoe heb je de situatie opgelost en welke afwegingen heb je hierbij gemaakt? Er wordt altijd even gestopt bij dit onderdeel. Het bespreken van een verkeerssituatie heeft overigens helemaal niets te maken met het wel of niet goed uitvoeren van de verkeerstaak.

Zelfstandig route rijden: Een kandidaat rijdt een deel van de examenrit zonder aanwijzingen van de examinator. Het ‘zelfstandig route rijden’ kan op drie manieren worden uitgevoerd:

• per 1 maart 2009: naar een oriëntatiepunt rijden dat niet vooraf vastligt, maar dat de kandidaat wel kent, óf kan zien.
• meerdere routeopdrachten tegelijk (clusteropdracht), gecombineerd met de blauwe ANWB-borden;
• met behulp van een navigatiesysteem.

Milieubewust rijgedrag: Voor een beter milieu en voor jouw eigen portemonnee is het belangrijk dat je milieubewust auto rijdt, dus volgens de principes van Het Nieuwe Rijden. Milieubewust rijgedrag wordt in het vernieuwde rijexamen als een afzonderlijk item beoordeeld. Hierbij wordt vooral gekeken naar het anticiperend rijgedrag, zoals het rijden met een constante snelheid en het maximaal gebruikmaken van het rollend vermogen van de auto. Dit draagt niet alleen bij aan vermindering van het brandstofgebruik, het heeft ook een positieve invloed op veilig rijgedrag.

Na afloop van de toets krijg je van de examinator een advies over de onderdelen waaraan je nog moet werken. Omdat de toets hetzelfde verloopt als het examen, weet je precies wat je straks tijdens het examen te wachten staat. De toets is een kans bij uitstek om alvast te wennen aan de examensituatie. Nervositeit wordt zo bij veel kandidaten weggenomen. Je kunt voor het onderdeel bijzondere manoeuvres vrijstelling verdienen op het eerstvolgende examen.

Na afloop van de toets krijg je van de examinator een adviesformulier mee. Zorg dat je het adviesformulier bij je hebt als je op het examen gaat. Dat is met name belangrijk als je vrijstelling hebt gekregen voor het onderdeel bijzondere manoeuvres . Daarnaast kan het adviesformulier de doorslag geven bij twijfel over de examen uitslag. Onderzoek heeft uitgewezen dat een T.T.T. de kans op slagen aanmerkelijk vergroot.